Fa. Route 66 Borgmann KG

Toller Service

Mein '91-Mustang 5.0 brauchte TÜV und ASU... Da sich der Schrauber meines Vertrauens etwas aus dem Geschäft zurückgezogen hatte und ich auch lieber jemand vor Ort haben wollte, recherchierte ich nach einer passenden Alternative. Dabei stieß ich auf "Route 66". Wie sich schnell herausstellte ein Spezialist für amerikanische Autos mit einem Faible für gekonnte Öffentlichkeitsarbeit. Auf DMAX/Youtube kann man sich ein gutes Bild über den sehr umtriebigen Klaus Borrmann machen. Sein "Cash für Chrome" gibt einen tollen Einblick in die Tätigkeiten und Bandbreite seines Teams. Hmm, wieso hatte ich das vorher noch nicht mitbekommen...? Naja, jeder lebt in seiner eigenen Blase. Zurück zum Auto: Nach einer kurzen Vorbesprechung über die zu erledigenden Arbeiten, bekam ich einen zeitnahen Termin. Bei der Durchsicht des Wagens wurde noch festgestellt, dass hintere Bremsbelege und Koppelstangen an der Lenkung zu tauschen waren. Das wurde aber erst nach Rücksprache mit mir in Angriff genommen. Die vorher besprochenen Arbeiten: TÜV, ASU, Tausch von Motoröl, Bremsflüssigkeit, Kühlwasser, Hydrauliköl für Lenkung, Getriebe und Diff wurden perfekt durchgeführt. Bei Abholung des Autos lagen die getauschten Altteile zur Kontrolle im Kofferraum - sehr professionell. Die einzelnen Rechnungspositionen wurden mir genau erläutert - auch sehr gut. Auffällig waren die durchweg marktgängigen Preise für Ersatzteile und Flüssigkeiten - das ist nicht in allen KFZ-Werkstätten so. Wer mit einem aktuellen KFZ in Vertragswerkstätten geht, weiß was ich meine: Warum kostet z.B. Motoröl dort bis zu dreimal so viel? Was das anbetrifft wird man hier auf jeden Fall aufs fairste behandelt. Die Arbeitskosten fand ich angemessen. Sorgfältig und trotzdem zügig durchgeführte Arbeit muss Ihren Preis haben. Ich bin dann glücklich vom Hof gezuckelt - mit dem guten Gefühl tatsächlich einen verlässlichen neuen Partner für mein Auto gefunden zu haben.<br>Bei einem der nächsten Ausfahrten mit meinem Auto bin ich dann liegen geblieben. Der Wagen wollte nicht mehr anspringen. Wie sich später herausstellen sollte, war ich nicht unschuldig daran. Dem herbeigeholten ADAC blieb unterm Strich nichts anderes übrig, als mein Auto zu "Route 66" zu schleppen. Der ADAC-Diagnose "Zündprobleme" konnte ich und auch der nette Kollege von "Route 66" erst mal gut nachvollziehen. Also Auftrag zum Tausch von Kerzen, Kabeln, Kappe und Finger erteilt. Nach ein paar Tagen bekam ich dann den Anruf von "Route 66", dass das leider nicht alles gewesen ist: Einige Sensoren sowie die Benzinpumpe waren defekt. Die Teile wurden getauscht, leider war das Problem immer noch nicht gelöst. Unser Verdacht war dann folgender: Seit Jahren habe ich am Pluspol der Batterie einen Trennschalter. Der war bei Beginn der bewussten Fahrt nicht mehr richtig zu schließen. Irgendwie hatte ich ihn dann provisorisch wieder hinbekommen - und hier ist wohl das Problem entstanden: Durch die Fahrt löste sich die Verbindung zur Batterie und die Pufferfunktion für die Lichtmaschine ging verloren. So konnte sich Überspannung direkt auf die Elektronik auswirken: ECU (Motorsteuergerät) kaputt. Das bestätigte sich bei in Augenscheinnahme nach Ausbau desselben. Das Gerät wurde zur Instandsetzung an einen externen Dienstleister gegeben. Tja, was soll ich sagen: Auch hier hat "Route 66" geliefert. Mein Auto fährt wieder - ohne Probleme. Den Trennschalter haben wir erst mal weggelassen. Dafür habe ich jetzt einen 13er-Schlüßel im Auto. Was "Route 66" anbetrifft: Die erste "Ehekrise" ist glimpflich überstanden und ich bin sehr glücklich einen kompetenten Spezialisten für mein Schätzchen vor Ort gefunden zu haben.

Habe spontan nach Hilfe gefragt. Wurde super freundlich in Empfang genommen, mir konnte sofort und problemlos geholfen werden.

Top T-Shirt +Autogramm , alles Super!!!!!!

Sehr nette Menschen.

- Kaum Besucher<br>- Essen sehr fettig und wenig schmackhaft<br>- Patties sind fertige Presslinge<br>- Danach die Nacht auf Toilette verbracht<br>- Personal ist bemüht und freundlich